La meccanica di un veicolo è regolarmente esposta a miriadi di particelle provenienti dall'aria esterna. Nel tempo, intasano diverse parti del motore. Per ridurre la quantità di sporco che si accumula sul motore, le auto alloggiano dei filtri. Teoricamente, le loro assenze costringerebbero i proprietari a pulire regolarmente il motore. Il mezzo di trasporto incorpora diversi filtri protettivi.
Il filtro dell'aria
Il filtro dell'aria esiste in un'ampia varietà a seconda del materiale di fabbricazione. Può essere realizzato in gommapiuma, cotone o carta goffrata. L'efficacia dell'elemento dipende dal materiale scelto. Prende diversi aspetti (cilindrico, rettangolare o rotondo). L'informazione da sapere è che l'aria contiene particelle abrasive. Il filtro dell'aria intrappolerà quindi la polvere che passa attraverso il suo schermo. Dovrà comunque far passare un flusso d'aria indispensabile alla combustione. L'aria filtrata fornisce un'accensione ottimale garantendo al contempo un minor consumo di carburante. Una delle ripercussioni degne di nota sarà il miglioramento dell'accelerazione. Avrà anche l'obiettivo di ridurre il rumore. È necessaria una manutenzione regolare su questo componente. La frequenza è comunicata nel registro di manutenzione. Un filtro dell'aria ha anche sottocategorie. C'è il filtro dell'aria a secco, a umido ea bagno d'olio.
Il filtro abitacolo
I filtri garantiscono anche la salute dei passeggeri. Questo è il caso del filtro abitacolo. L'atmosfera è composta da particelle polverose. È ancora costituito da granelli di polline. Le conseguenze sono spesso disastrose quando i suoi elementi penetrano nella base. Ad esempio, espongono i passeggeri ad allergie. Il setaccio è indispensabile quando il conducente arrotola tutti i finestrini del veicolo. In questo caso specifico, farà affidamento sul condizionatore d'aria per raffreddare l'aria all'interno dell'auto. La scatola sarà quindi pulita. La parte deve essere cambiata una volta all'anno. Il tempo di manutenzione si riduce se si guida spesso su strade polverose.
Il filtro dell'olio
L'usura del motore è impossibile da evitare con l'età. D'altra parte, l'autista potrà risparmiare tempo grazie alla manutenzione regolare. La distruzione del motore può essere accompagnata da trucioli di metallo dopo aver bruciato l'olio motore. Le sostanze metalliche inizieranno quindi a separarsi dai componenti della parte. Si muoveranno quindi verso il lubrificante. Il ruolo del filtro dell'olio è quello di trattenere i suoi elementi nocivi che influiscono sulle prestazioni dell'apparecchiatura. Anche se in pochi anni è stato osservato un miglioramento delle tecnologie di filtraggio, si consiglia una sostituzione ogni 2 anni.
Il filtro del carburante
Il filtro del carburante è suddiviso in due parti principali. Ci sono filtri benzina e diesel. Questo fattore deriverà essenzialmente dal tipo di motore del veicolo. La differenza tra i due filtri è visibile al canale del carburante. Come parte di un motore a benzina, i filtri espellono le molecole inquinanti che accompagnano il carburante. Il filtro del gasolio, invece, protegge il motore dall'acqua. La sua installazione è predestinata a limitare il consumo di parti diverse.