Olio cambio Motul

Name: Olio cambio Motul
Brand: Motul
SKU: MOMLTDCTF111
Price: 14.89 EUR
Availability: PreOrder

14,89 €

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Motul Multi DCTF Gearbox Oil è adatto per veicoli commerciali, passeggeri o da competizione e fornisce una maggiore protezione per il cambio.

Condizionata: Contenitore da 1 litro

Contenitore da 1 litro
Contenitore da 20 lt
Fusto da 60 litri

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Combinazioni	Aggiungi al carrello	Premio
Contenitore da 1 litro Rif : 105786 Sur comando		14,89 € TTC 12,41 € HT
Contenitore da 20 lt Rif : 104997 Disponibile		232,00 € TTC 193,33 € HT
Fusto da 60 litri Rif : 103912 Sur comando		629,00 € TTC 524,17 € HT

Garanzie di sicurezza

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Politica di spedizione

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Termini di restituzione

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Descrizione

Motul Multi DCTF Gearbox Oil è un lubrificante SAE 75W Technosynthese ad alte prestazioni, sviluppato appositamente per cambi e trasmissioni di tipo DCT (Dual Clutch Transmission). Adatto per la maggior parte dei veicoli dotati di cambio DCT, inclusi DCT "Dry" (doppie frizioni a secco) e "Wet" DCT (doppie frizioni in bagno d'olio). Consigliato per veicoli che operano su un'ampia Motul olio per cambi Motul Multi DCTF offre un'elevata lubrificazione e una viscosità stabile per la massima protezione dei sistemi di trasmissione.

Particolarmente adatto per cambi ZF, GETRAG e Borg Warner DCT utilizzati dalla maggior parte dei produttori VW-AUDI-SEAT-SKODA (cambio DSG o S-tronic), BMW (cambio DKG), PORSCHE (cambio PDK), FORD (cambio Powershift) , OPEL (cambio DSG), PSA Peugeot-Citroën (cambio DCS), RENAULT (cambio EDC, DC4), NISSAN (cambio GR6),.... MOTUL MULTI DCTF può essere adatto anche per alcuni cambi meccanici che richiedono un olio molto fluido a bassa temperatura, grado SAE 75W .

Motul Multi DCTF Gearbox Oil è un prodotto Technosynthese ® ad alta tecnologia che può essere utilizzato sulla maggior parte dei DCT, sia su Dry DCT che Wet DCT.
Grazie alla sua formulazione esclusiva e dedicata, MULTI DCTF presenta numerosi vantaggi, riduce i consumi di carburante dei veicoli dotati di cambio doppia frizione ottimizzando gli attriti. Impedisce il "battere" delle frizioni e ne garantisce il perfetto bloccaggio, quindi riduce le vibrazioni a livello del volano per un miglior comfort di guida. Protegge i numerosi ingranaggi, compatto e carico. Cambi più reattivi, cambi marcia ancora più fluidi e veloci. Migliora il funzionamento a freddo dei cambi DCT. Produce una lunga durata con una migliore resistenza all'ossidazione e stabilità del film d'olio alle alte temperature e ha proprietà antiusura, anticorrosione e antischiuma.