Olio motore SAE 40

Viscosità olio motore SAE 40

Filtri attivi

La scelta dell'olio giusto per il tuo veicolo rimane sia essenziale che essenziale. Un olio adeguato aiuta a risparmiare carburante. Mira anche a ridurre l'attrito e ridurre le emissioni di anidride carbonica. Tuttavia, di fronte alla pluralità di oli offerti sul mercato, spesso sembra difficile trovarne uno. Esistono generalmente tre standard per gli oli motore, in questo caso l'ACEA o l'Associazione dei produttori di automobili europei, l'API o l'American Petroleum Institute e la SAE o la Society of Automobile Engineers. In questo articolo scopri le particolarità dell'olio SAE 40.

Olio motore SAE 40: che cos'è?

In generale, lo standard SAE o Society of Automotive Engineers riguarda principalmente la viscosità. Offre due tipi di olio incluso multigrado e monogrado. Per quanto riguarda il primo tipo, ha due indici. Distinguiamo così l'olio d'inverno con l'indicatore W o centipoise e quello caldo noto anche con il nome di centistroke. Per quanto riguarda l'olio monogrado, come suggerisce il nome, ha un unico indice. Ed è in questa categoria che trovi il SAE 40 .

                                                                                                                 

Come olio monogrado, SAE 40 viene utilizzato più come un olio estivo. Meno additivo, ha una viscosità che cambia più rapidamente con la temperatura. In altre parole, più aumenta la temperatura del motore, più la sostanza diventa fluida. Viene utilizzato come lubrificante per motori diesel sovralimentati o aspirati. Questo tipo di olio è adatto anche per trasmissioni in apparecchiature di ingegneria civile, come camion o autobus. Infine è considerato un olio idraulico per macchine da lavoro.

Quali sono i diversi tipi di olio SAE 40?

L'olio motore SAE - 40 è disponibile in diversi standard. Pertanto, l'olio SAE-40 B2, destinato all'uso universale, è spesso adatto per motori Diesel con intervalli di cambio olio compresi tra 5 e 10.000 km e con iniezione diretta. Come per l'olio SAE - 40 API CF, è adatto anche per motori Diesel ed è stato introdotto sul mercato nel 1994. In vendita dal 2001, gli oli SAE - 40 API SJ sono adatti per motori a benzina.

 

L'olio SAE - 40 E2 si distingue per le sue elevate prestazioni, soprattutto per quanto riguarda la lucidatura, l'usura e la stabilità del lubrificante. Buono a sapersi, questo tipo di olio è consigliato per l'uso in motori Diesel conformi agli standard Euro ed Euro 2. Infine, l'olio SAE - 40 API CG-4 è perfetto per motori veloci che funzionano con diesel con meno dello 0,5% di zolfo.

Vantaggi dell'utilizzo di olio motore monogrado SAE 40

L'olio monogrado SAE - 40 ha molti vantaggi per soddisfare privati e professionisti. Grazie alle sue proprietà detergenti, contrasta la proliferazione e la formazione di depositi all'interno del motore. Contribuisce inoltre a preservare la pulizia dei pistoni e la libertà dei segmenti. Inoltre, l'olio SAE - 40 offre protezione contro le aggressioni dei prodotti acidi e dell'umidità in presenza di combustione. Questo tipo di olio motore è più resistente al deterioramento dovuto all'esposizione prolungata alle alte temperature. Questa proprietà antiusura garantisce una lunga durata dei motori.

Nuovo Registro conti

Hai già un account?
Entra invece O Resetta la password
Consenso ai cookie