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Lubricante especialmente diseñado para equipos de última generación.
combinaciones | Añadir a la cesta | precio |
lata de 5 litros Árbitro : 106305 EAN13 : 3374650257273 Sur comando |
lata de 5 litros Árbitro : 106305 EAN13 : 3374650257273 Sur comando |
37,79 € IVA incl. 31,49 € IVA excl. |
lata de 20 litros Árbitro : 106297 EAN13 : 3374650257259 Sur comando |
lata de 20 litros Árbitro : 106297 EAN13 : 3374650257259 Sur comando |
139,00 € IVA incl. 115,83 € IVA excl. |
bidón de 208 litros Árbitro : 103678 EAN13 : 3374650244761 Sur comando |
bidón de 208 litros Árbitro : 103678 EAN13 : 3374650244761 Sur comando |
1.108,00 € IVA incl. 923,33 € IVA excl. |
(a modificar en el módulo "Reaseguro")
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Lubricante especialmente diseñado para equipos de última generación: camiones, autobuses, equipos de obra pública o agrícolas, motores estacionarios, motores marinos que funcionan con combustibles con bajo contenido en azufre (≤ 50 ppm). Motores turbodiésel, inyección directa, que cumplan con las normas de emisión Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V o Euro VI, equipados con sistemas EGR (recirculación de gases de escape) y/o SCR (Reducción Catalítica Selectiva), con o sin DPF (Reducción de Partículas). Filter), que trabajan en condiciones de carga y servicio muy severas, que requieren un lubricante ACEA E9 "Low SAPS", con un contenido reducido en cenizas sulfatadas (≤ 1,0%), fósforo (≤ 0,12%) y azufre (≤ 0,4%).
ACEA E9 / E7 (E7 reemplaza a E5 y E3), API CK-4, MACK EOS 4.5, RENAULT VI RLD-3, VOLVO VDS-4.5, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DAF Standard Drain, DETROIT DIESEL 93K222, DEUTZ DQC III-10 LA FORD WSS-M2C171-F1 MAN 3775 MB 228.31 MTU Tipo 2.1