Wissen Sie, was die Verbindung zwischen einer Windmühle, einer Dampfmaschine und einem Ferrari ist? Alle haben eines gemeinsam: die Verwendung eines Motors , also eines Geräts, das Energie (Wind, Dampf, Benzin, Luft) in mechanische Energie umwandelt. Dieses seit Jahrhunderten bekannte Verfahren hat mit den industriellen und technologischen Revolutionen viele Veränderungen erfahren.
Heute finden wir unter den verschiedenen Arten von Geräten insbesondere Saug- und Kompressormotoren .
Wie kann man sie unterscheiden?
Erinnern wir uns zunächst daran, dass ein klassischer (atmosphärischer) Automotor hauptsächlich mit Außenluft angetrieben wird, die er mit Kolben ansaugt.
Um ein dynamischeres Fahrzeug zu erhalten, ermöglichen bestimmte Ausrüstungstypen, dem Motor Luft hinzuzufügen und ihn durch zwei verschiedene Prozesse aufzuladen:
- Das aufgeladene System mit einem Kompressor, der von einem mit dem Motor verbundenen Riemen angetrieben wird
- Der durch Abgase angetriebene Turbomotor begrenzt (vorübergehend) den Kraftstoffverbrauch
Welche Vorteile?
Die Hauptvorteile eines durch einen Turbolader aufgeladenen Motors sind seine Leistung und sein sehr energisches Verhalten . Ab den niedrigsten Drehzahlen nimmt er maximal Luft auf und kann damit theoretisch mehr Kraftstoff schicken. Am effektivsten ist es jedoch in den kurzen Beschleunigungsphasen, wenn die Abgasströme zunehmen. Wir sollten auch die Tatsache erwähnen, dass der Einbau eines Turbos die Größe des Motors verringert und somit zur Begrenzung der Emission von Treibhausgasen beiträgt.
Ein atmosphärischer Motor hat weniger Energie, da er nicht mit Luft „aufgeblasen“ wird, die Beschleunigung ist daher linearer. Beachten Sie jedoch, dass diese Art von Gerät weniger Wartung erfordert, tendenziell weniger Kraftstoff verbraucht und im Laufe der Zeit viel zuverlässiger ist.
Welche Nachteile?
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch verbraucht der Turbomotor, obwohl er kleiner ist, im täglichen Gebrauch mehr. Bei niedrigen Drehzahlen schaltet sich der Turbo zwar nicht ein, aber wenn eine Beschleunigung spürbar ist, wird der Motor mit Luft und damit mit Benzin aufgeladen.
Außerdem wird bei einem Turbomotor das Dröhnen des Motors gedämpft, was den an Saugmotoren Gewöhnten verwirren kann. Einige Turbodiesel-Nutzer suchen zum Beispiel nach Tipps, um mehr Lärm zu machen:
- Abdecken des Auspuffauslasses mit einem Gummistrumpf,
- Einbau eines geeigneten Lautsprechers,
- Kostenloses Lufteinlass-Kit hinzugefügt.
Schließlich ist der Turbomotor aufgrund seiner größeren Komplexität viel anfälliger für Pannen und weniger langlebig als sein Gegenstück mit Saugmotor.