Motoröl Shell Rimula R6 LME Plus 5W30
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 ist für den Straßentransport geeignet und optimiert den Betrieb der Fahrzeugflotte.
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5-Liter-Behälter Ref : 550053678 EAN 13 : 5011987143050 Auf Lager |
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50,99 € inkl. MwSt 42,49 € excl. MwSt |
20-Liter-Behälter Ref : 550052712 EAN 13 : 5011987045934 Auf Lager |
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169,00 € inkl. MwSt 140,83 € excl. MwSt |
209-l-Fass Ref : 550052713 EAN 13 : 5011987044524 Auf Bestellung |
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1.379,00 € inkl. MwSt 1.149,16 € excl. MwSt |
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Beschreibung
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 ist ein 100 % synthetisches Öl, das speziell für Betreiber von Bus- und LKW-Flotten mit Dieselmotoren entwickelt wurde. Seine exklusive "Low SAPS"-Formel verlängert die Lebensdauer moderner Katalysatoren und Abgasfilter in Lkw und Bussen nach Euro 4 und Euro 5. Seine hervorragenden Verschleißschutzeigenschaften in Kombination mit seiner synthetischen Formulierung sorgen für eine längere Lebensdauer des Motors und seiner Komponenten. Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 Heavy Duty Engine Oil wird zur Verlängerung der Ölwechselintervalle empfohlen und hilft, die Wartungskosten zu senken und gleichzeitig die Nutzung der Fahrzeugflotte zu optimieren.
Spezifikationen:
ACEA E6/E7/E9, Cummins CES 20086/20081, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Kategorie 3.1, MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus, MAN M 3677 / M 3477, MB-Freigabe 228.51, Renault Truck RLD-3, Volvo VDS-4.5/VDS-4, API CK-4 / CJ-4 / CI-4, CH-4 / SN, Caterpillar ECF-2/ECF-3, JASO DH-2, Detroit Fluid 93K222/ 93K218.
Produktdetails
Datenblatt
- Marke
- Shell
- Viskositätsindex
- 5W30
- Herstellerstandard
- MB228.51, MTU-Kategorie 3, JASO DH-2, Cummins-CES 20081, Mann M3677, Renault RLD-3, Detroit-Diesel 93K218, MAN M3477, Mack EO-O Premium Plus, API-CK-4, VOLVO VDS-4.5, CUMMINS-CES 20086, DETROIT-DIESEL 93K222, DEUTZ DQC IV-18 LA, Volvo VDS-4, Raupe ECF-3, API-SN, API-CH-4, API-CI-4, API-CI-4+, API CJ-4, ACEA E9, ACEA E6, ACEA E7, Raupe ECF-2, MACK EO-S 4.5
- Art des Öls
- Synthetik
- Fahrzeugtyp
- Schwere Gewichte, Bus, Lastwagen