Motoröl SAE 30

Motorölviskosität SAE 30

Aktive Filter

Das Motoröl SAE 30 wurde speziell für ältere Autos, Motorräder und andere historische Landfahrzeuge entwickelt . Aufgrund ihrer veralteten Motoren und Herstellungstechniken können einige Motoröle mit Additiven für diese Art von wertvollen, aber zerbrechlichen Fahrzeugen kontraindiziert sein. Bei einem Großteil älterer Modelle ist sogar kein Filter verbaut und die Additive können den Motor beschädigen. Dieses Motoröl respektiert diese Fahrzeuge, da es eine einfache Zusammensetzung hat und ohne Zusatzstoffe , die den Motor nicht verstopfen oder beschädigen. Die in den verschiedenen Kreisläufen vorhandenen Teile und die Metalle bleiben ebenfalls erhalten.

Motorschmiermittel sind für das reibungslose Funktionieren eines Fahrzeugs von zentraler Bedeutung . Es wird verwendet, um die verschiedenen mechanischen Teile Ihres Fahrzeugs zu schmieren , mit anderen Worten, es verhindert, dass sie aneinander reiben und sich gegenseitig beschädigen. Außerdem schützt es den Motor vor Oxidation und Korrosion, wodurch das Risiko von Pannen und Brüchen stark eingeschränkt wird. Schließlich ist es auch für eine ordnungsgemäße Motorreinigung unerlässlich. Wenn das Auto heiß ist, ist das Schmiermittel in Bewegung und kann die durch den Motorbetrieb hinterlassenen Ablagerungen in den Ölfilter bringen. Bei der Kühlung des Autos ist Motoröl immer wichtig, da es zusätzlich zum Kühlmittel wirkt.

Der Begriff SAE bezieht sich auf einen Standard, der von der Society of Automotive Engineers, einem in Amerika ansässigen Unternehmen, das 1905 gegründet wurde, festgelegt wurde. Er definiert den Viskositätsgrad, den Widerstand gegen Ölfluss angesichts von Hitze, dargestellt durch die Zahl nach „SAE“. . Je höher letzterer, desto dickflüssiger ist das Schmiermittel, wenn es auf 100 °C erhitzt wird. Motorenöle, die die Bezeichnung SAE 30 tragen, sind sogenannte Einbereichsöle und haben eine mineralische Basis . Die Fließfähigkeit dieser Art von Schmiermittel ist stark, wenn der Motor heiß ist, und umgekehrt ziemlich viskos und dickflüssig, wenn der Motor kalt ist. Dank seiner mineralischen Zusammensetzung ist es preislich günstiger als Mehrbereichsöle, die synthetischen Ursprungs sein können. Das Motoröl SAE 30 ist mit seiner hohen Viskositätsklasse speziell für die Sommersaison konzipiert .

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