Huile de Boîte et Pont Motul Gear Oil 90
L'Huile de Boîte et Pont Motul Gear Oil 90 est une huile minérale pure adaptée aux véhicules dont les transmissions fonctionnent sous de faibles charges.
Fiche technique
- Marque Motul
- Indice de viscosité SAE 90
- Norme constructeur API GL-1
- Type d'huile Minérale
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L'Huile de Boîte et Pont Motul Gear Oil 90 est une huile minérale pure, elle convient particulièrement aux véhicules de tourisme et utilitaires nécessitant une huile minérale dont les transmissions, boites de vitesses manuelles et ponts fonctionnent sous de faibles charges, faibles vitesses de rotation et températures modérées. L'huile minérale Motul Gear Oil 90 est recommandée pour les transmissions ou boîtes manuelles de certains poids lourds et bus Volvo, Terberg, Seddon Atkinson, Leyland Truck-Scammel, Lelland Daf et Ford (GB).
C'est un lubrifiant minéral inhibé contre : la rouille, l'oxydation et le moussage
Elle ne contient pas d’additifs modificateur de friction.
SPÉCIFICATIONS :
SAE 90, API GL-1
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- Motul Gear Oil 90
Fiche technique - Motul Gear Oil 90
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Bernard D. publié le 08/03/2021 suite à une commande du 03/03/2021
5/5
Description complete, correspond à mes besoins.
Richard D. publié le 25/11/2020 suite à une commande du 15/11/2020
5/5
Correspond à ma demande
Domanski J. publié le 12/04/2020 suite à une commande du 03/04/2020
5/5
Produit conforme à la description
André R. publié le 12/04/2020 suite à une commande du 31/03/2020
5/5
très bon produit
Anonymous A. publié le 15/06/2019 suite à une commande du 12/05/2019
5/5
tres bien
Anonymous A. publié le 21/03/2019 suite à une commande du 13/03/2019
5/5
Produit conforme à la description
Anonymous A. publié le 11/03/2019 suite à une commande du 07/03/2019
5/5
tres bien
Anonymous A. publié le 03/10/2018 suite à une commande du 30/07/2018
5/5
La meilleure huile de boîte pour les Kreidler. Correspond précisément aux préconisations des constructeurs des années 70 SAE80 comme Kreidler, Sachs, Zündapp et autres ... et pour le mélange, la 800 Road Racing à 0,5 ou 1%, largement suffisant jusqu'à 9.000 tr/m, donc rentable (les autres, pas en-dessous de 2%)