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Trouver l'huile moteur adaptée à un moteur diesel
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Pour préserver la longévité de votre voiture, le choix de l'huile moteur représente une étape essentielle. En effet, l'état de votre moteur repose sur une huile adaptée à cette dernière. La sélection de ce lubrifiant ne se fait pas au hasard. Au contraire, vous devez retenir plusieurs éléments clés comme la fréquence annuelle de vidange, le moteur : diesel ou essence, le type de conduite.
Comment savoir quelle huile convient pour ma voiture ?
Lorsque votre voiture roule, un phénomène de combustion se déroule à l'intérieur de votre moteur, impliquant les pistons et les segments. En fonction de votre vitesse, ces deux éléments vont se déplacer des milliers de fois par minute. Pour limiter les dégâts de ce frottement, le moteur a besoin de lubrifiant pour fonctionner. Une mauvaise lubrification de votre moteur entraîne une usure rapide du moteur. Vous remarquerez une baisse de la performance ainsi qu'une hausse de la consommation.
Le carnet d'entretien
Face à l'abondance des huiles moteur et des marques sur le marché, l'automobiliste se sent vite perdu. C'est surtout le cas lorsque vous manquez de connaissances en mécanique. Cependant, nul besoin de demander l'aide d'un professionnel si vous avez le carnet d'entretien à portée de main. L'huile adéquate pour votre voiture y est sûrement inscrite. Même si vous disposez d'un carnet d'entretien, il est utile de connaître quelques notions.
L'indice de viscosité
Tout d'abord, l'indice de viscosité est un indicateur qui montre deux chiffres. Le premier désigne la fluidité de l'huile à froid. Lorsqu'il est proche de 0, cela signifie que l'huile est fluide. Le second chiffre indique la viscosité à une température. Plus l'indicateur est élevé, plus l'huile est capable de protéger votre moteur à une température extrême.
Le type d'huile
Il existe deux types d'huile moteur sur le marché :
- L'huile minérale est un dérivé du pétrole brut. Elle est souvent de bonne qualité. Cependant, la montée en température est moins performante qu'une huile synthétique.
- L'huile synthétique est fabriquée à partir de technologie plus avancée. Elle peut être à moitié ou 100 % synthétique. L'huile synthétique est plus performante grâce à la présence de nombreux additifs. Par ailleurs, elle est également plus chère.
Le choix entre ces deux types d'huile dépend de l'état de votre véhicule et de son utilisation. Si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, l'huile synthétique est plus adaptée. À l'inverse, si vous roulez uniquement à l'occasion à bord d'une voiture âgée, vous pouvez utiliser une huile minérale. À noter que les moteurs dernières générations demandent une huile synthétique afin d'optimiser la consommation de carburant.
Quelle huile pour moteur diesel ?
Maintenant que vous connaissez les types d'huile et la notion de viscosité, vous devez bien connaître votre voiture pour choisir l'huile moteur. Votre véhicule diesel est-il un ancien ou un nouveau modèle ? Quelles sont votre vitesse et votre fréquence de conduite ? Vous roulez sur une longue ou une courte distance ? Quelles sont les conditions climatiques dans votre région ?
Ma voiture est équipée d'un moteur diesel ancien
Si vous êtes en possession d'un moteur diesel ancien, l'entretien doit être plus rigoureux pour optimiser sa longévité. Les heureux propriétaires de modèles datant des années 40 ou 50 doivent réaliser des entretiens réguliers, y compris la vidange. Les moteurs qui datent de cette époque n'étaient pas encore équipés d'un filtre à huile. Par conséquent, la vidange doit être fréquente, c'est-à-dire tous les 1000 km.
Si votre moteur diesel ancien possède déjà un filtre à huile, la fréquence de vidange passe à tous les 2500 km. Il est recommandé d'utiliser de l'huile monograde qui ne présente pas d'additifs. Les huiles adaptées à l'hiver ne conviennent pas à l'été. La SAE 30, par exemple, convient à un climat froid, tandis que la SAE 50 est adaptée à une température élevée.
Si votre moteur date des années 70, il est préférable d'utiliser de l'huile minérale. Les huiles synthétiques risquent d'accélérer l'usure de votre moteur.
Qu'en est-il des moteurs diesel récents ?
Les moteurs diesels modernes s'adaptent à toutes les huiles moteur multigrades. L'huile moteur multigrade est reconnue pour sa polyvalence. La présence de nombreux additifs ne pose aucun problème à votre moteur.
Cela signifie que vous pouvez l'utiliser aussi bien en hiver qu'en été. Elle conserve toujours une bonne fluidité malgré les températures extrêmes. L'huile multigrade atteint rapidement toutes les différentes parties de votre moteur au démarrage.
L'huile moteur selon votre fréquence de conduite
Si vous roulez peu à bord de votre voiture ancien modèle, l'huile minérale demeure un choix judicieux. À l'inverse, si vous roulez régulièrement doucement sur les routes à la campagne, un moteur diesel récent a besoin d'une huile semi-synthétique. Cette huile procure plus de protection à votre moteur, tout en restant accessible.
Si vous êtes un habitué de la conduite sportive, votre moteur diesel a besoin d'huile synthétique pour rouler sereinement sur les autoroutes. Cependant, cette catégorie d'huile appartient au haut de gamme. Elle sera plus onéreuse qu'une huile minérale.
La fréquence de changement d'huile
La vidange représente un élément essentiel de l'entretien de votre moteur. Une mauvaise lubrification entraîne l'usure accélérée de votre moteur. Le changement d'huile moteur se fait à la fréquence suivante selon la voiture :
- Tous les 10 000 à 15 000 km dans le cas d'une voiture essence récente.
- Tous les 20 000 km maximum pour les voitures diesel récentes.
Cependant, ce chiffre peut changer en fonction de l'huile moteur utilisée. Une huile 5W40 figure parmi les plus performantes du marché. Si vous l'utilisez, vous pouvez effectuer une vidange tous les 30 000 km. À l'inverse, si vous utilisez une huile 15W40, la vidange doit être plus régulière. Pour vous assurer qu'il est temps de changer d'huile, une vérification régulière du niveau d'huile s'impose.
Pour réaliser la vidange, vous pouvez faire appel à un professionnel ou le réaliser vous-même. Dans le second cas, il faut ouvrir le bouchon d'huile et la vidanger pendant au moins une demi-heure. Ensuite, vous devez remplacer le filtre avant de mettre de l'huile. Si vous avez des doutes sur le dosage, n'hésitez pas à lire le manuel d'entretien de votre véhicule.