Trouver l’huile moteur adaptée à un moteur essence

Huile moteur Essence pour voiture - RacingLubes.fr

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La lubrification est indispensable pour faire fonctionner correctement le moteur d'une voiture. L'huile moteur est le lubrifiant essentiel, encore faut-il qu'elle soit adaptée au véhicule, et aussi au mode de conduite. A ce titre, découvrez l'huile de moteur à essence qui convient en fonction du véhicule.

 

Comment savoir quelle huile pour ma voiture ?

 

Pour savoir quelle huile adopter pour sa voiture, il convient de connaître les différents types d'huile. La norme d'huile API est américaine et la norme ACEA est européenne. La détermination de l'huile de moteur est spécifiée par la lettre S ou A pour l'huile pour moteur à essence, et par C ou B pour l'huile pour moteur diesel.

 

Huile synthétique

 

L'huile synthétique représente la qualité même en tant qu'huile de moteur. Il s'agit entre autres d'huile portant la référence 5W30 et 5W40. Elle convient pour les moteurs diesel, mais est aussi utilisée pour les moteurs à essence récents.

 

L'huile synthétique 5W30 est incontournable pour un moteur équipé d'un FAP. Au même titre, il s'agit d'une huile adaptée à une circulation urbaine ou sur l'autoroute. Il en est de même pour les conducteurs roulants régulièrement ou de manière sportive.

 

L'huile synthétique confère un démarrage plus facile et permet de réaliser des vidanges plus espacées.

 

Huile semi-synthétique

 

L'huile de moteur semi-synthétique est référencée sous 10W40. Elle convient aussi bien pour les moteurs à essence ou diesel, que ce soit en ville ou sur route. D'autre part, elle s'adresse à une conduite à allure normale qui ne nécessite pas une forte sollicitation du moteur. Si ces conditions sont respectées, l'huile semi-synthétique peut offrir une protection optimale et conférer un bon fonctionnement à votre moteur.

 

L'huile minérale

 

L'huile minérale, classée sous la référence 15W40 est une huile minérale. Cette lubrification est à privilégier pour ceux qui possèdent un véhicule ancien, bénéficiant d'un kilométrage élevé, mais peu utilisé. Elle est plus épaisse, d'où sa perte rapide d'efficacité lubrifiante. Elle s'adresse plutôt aux véhicules à moteur diesel, avec une vidange à effectuer régulièrement.

 

Quelle huile pour moteur à essence ?

 

Le choix de l'huile pour moteur à essence dépend de sa motorisation, de l'environnement de circulation mais aussi de l'utilisation (fréquence, longueur du trajet). Dans la mesure du possible, il convient de choisir une huile de qualité. L'huile synthétique coûte plus chère qu'une huile minérale, d'où aussi sa performance, en tenant compte de l'adaptabilité en fonction des critères ci-dessous.

 

Il est préférable de choisir une huile de marque réputée pour avoir la meilleure qualité, mais toujours tenir compte des recommandations du constructeur.

 

Quelle viscosité choisir pour mon moteur à essence ?

 

La viscosité est un critère déterminant pour le choix d'une huile de moteur en général, et d'une huile de moteur en essence en particulier. Dans la mesure du possible, plus le moteur est usé, plus il faut augmenter en viscosité.

 

La viscosité d'une huile de moteur est exprimée par un grade à froid et un grade à chaud. Ces valeurs doivent correspondre aux caractéristiques techniques du moteur à essence, dans la mesure où la fluidité à froid et à chaud est déterminé par celui-ci, ainsi que la pompe à huile. Le respect des recommandations du constructeur est à privilégier. En cas de non connaissance de la viscosité adéquate pour son véhicule, il est préférable de s'informer auprès d'un garage ou d'un expert en mécanique. Toujours est-il que le chiffre avant le W détermine la fluidité à froid en fonction de la température de l'environnement de circulation.

 

Une huile de moteur avec un indice de viscosité moins élevée confère plus de fluidité du liquide à froid. De ce fait, l'indice le plus bas permet une plus rapide mise en température du moteur, tout en favorisant les économies de carburant. Une huile avec un indice de viscosité plus élevée contribue à l'optimisation de la protection et l'étanchéité grâce au film d'huile à chaud plus épais.

 

Quelle huile pour un vieux moteur essence ?

 

A l'époque actuelle, choisir une huile de moteur pour un véhicule ancien dont le moteur est à essence est difficile. Effectivement, il faut bien connaître les spécificités du moteur pour mieux en prendre soin.

 

Le bon lubrifiant moteur pour une voiture datant d'avant 1930

 

Une voiture de collection qui date d'avant 1930 a besoin d'une huile douce de type API SB ou monograde de type SAE pour la lubrification de son moteur. L'huile SAE 30 convient pour l'hiver et l'huile SAE 50 est mieux en été. D'autant plus qu'elle n'est pas équipée de filtre à huile, il lui faudra une vidange tous les 1000 km en excluant tout type d'additifs.

 

Le bon lubrifiant moteur pour les voitures entre 1930 et 1950

 

L'huile de moteur monograde est la plus adaptée pour les véhicules anciens. Mais pour ceux datant entre les années 30 et (0, l'ajout de quelques additifs, entre autres anticorrosion et antioxydant est tout à fait autorisé. Dans la mesure du possible, la viscosité de l'huile recommandée correspond à l'huile SAE 30 en hiver et l'huile SAE 50 en été.

 

Après une restauration, les huiles avec détergents légers sont permises pour ces moteurs, notamment celles qui répondent à la norme API SC. Quant aux moteurs d'origine, il vaut mieux privilégier les huiles à la norme API SB.

 

La fréquence de la vidange se fait tous les 1000 km pour les moteurs sans filtre à huile, et tous les 2500 km pour ceux qui en sont équipés.

 

L'huile moteur adapté aux voitures datant de 1950 à 1960

 

Faisant partie des véhicules anciens, l'entretien et lubrification du moteur de ce type de véhicule doit respecter les instructions du constructeur. La lubrification se fera avec une huile dont le grade correspond à 20W50. La vidange du moteur sera effectuée tous les 5000 km.

 

La lubrification des moteurs de véhicule d'après 1970

 

Les modèles de véhicules à partir des années 1970 ont des moteurs qui sont considérés comme youngtimer. De ce fait, ces moteurs ont besoin d'une huile minérale en grade 15W40 comme lubrifiant pour préserver leur bon état. Autant que possible, il vaut mieux éviter l'huile synthétique, sauf pour les moteurs V8 ou V12 sportifs.

 

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